交通空白地域・モビリティデータ利活用・地域交通支援
礒崎哲史議員は、計画の実効性を高めることの重要性を強調し、コンサルタントに依存しないようにすることを求めました。 三浦信祐議員は、交通空白地域の定義や公共交通の提供に関する考え方について質問しました。特に、現役世代と高齢者の行動範囲の違いを考慮し、交通空白地域の定義が必要であると指摘しました。金子恭之国務大臣は、交通空白地域の判断は地方公共団体に委ねられており、地域の実情を踏まえた対応が求められると答えました。 三浦議員は、都市部でも交通空白地域が存在し、特に横浜市では62万人が交通不便地域に該当することを挙げ、法律改正がどのように課題解消に寄与するかを酒井庸行副大臣に尋ねました。副大臣は、法律改正により新たに創設される自動車地域旅客運送サービス再構築事業が、都市部でもコミュニティバスやデマンド交通の導入に活用できると説明しました。 三浦議員は、ドライバー不足や運行管理の重要性についても言及し、運送主体と協力者の雇用関係や安全管理の責任について質問しました。池光崇政府参考人は、労働法令の遵守や安全基準の維持が求められるとし、運送主体が責任を負うことを明言しました。 三浦議員は、モビリティーデータの利活用についても質問し、具体的なデータ収集方法や管理体制の整備が必要であると強調しました。副大臣は、データ提供のためのガイドライン策定を予定していると述べました。 また、三浦議員は葉山町のデマンド型乗り合いタクシーの実績について言及し、ニーズと実際の利用状況のギャップを指摘しました。池参考人は、デマンド交通の導入における課題を認識し、地域の事情に応じた支援を行うことを約束しました。 最後に、石井めぐみ議員は、地域交通の調整主体としての市町村の役割と、専門人材やデータ活用基盤の整備が不十分な小規模自治体への支援について質問しました。政府は、地域交通の再編を進めるための支援策を講じる必…
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